上海力士樂(lè)液壓泵|Rexroth柱塞泵

力士樂(lè)泵

將力士樂(lè)泵設(shè)計(jì)為視圖的解點(diǎn)，為了給我們的用戶(hù)提供完整的產(chǎn)品組合，該位置上的所有產(chǎn)品均彼此兼容。我們的力士樂(lè)液壓泵產(chǎn)品包括力士樂(lè)軸向柱塞泵、力士樂(lè)外嚙合齒輪泵、力士樂(lè)內(nèi)嚙合齒輪泵、力士樂(lè)擺線(xiàn)泵、力士樂(lè)葉片泵、力士樂(lè)徑向柱塞泵及力士樂(lè)電液泵。

力士樂(lè)軸向柱塞泵

采用斜盤(pán)或斜軸設(shè)計(jì)的力士樂(lè)軸向柱塞泵專(zhuān)門(mén)用于中高壓系列應(yīng)用。它們?cè)谠O(shè)計(jì)、性能范圍、和調(diào)節(jié)選項(xiàng)上都有許多不同，為移動(dòng)式和固定式應(yīng)用提供了理想的解決方案。

力士樂(lè)固定式泵

力士樂(lè)軸向柱塞定量泵

A2FO 系列 6x

• 通用高壓泵
• 規(guī)格 5 … 1000
• 公稱(chēng)壓力達(dá) 400 bar
• 大壓力達(dá) 450 bar
• 開(kāi)式回路

力士樂(lè)軸向柱塞定量泵

A4FO

• 帶通軸驅(qū)動(dòng)的通用力士樂(lè)高壓泵
• 規(guī)格 22 … 500
• 公稱(chēng)壓力達(dá) 400 bar
• 大壓力達(dá) 450 bar
• 開(kāi)式回路

力士樂(lè)軸向柱塞定量泵

A10FZO 系列 10

• 適用于同步與異步馬達(dá)的變速操作
• 規(guī)格 6 … 63
• 公稱(chēng)壓力 315 bar
• 大壓力 350 bar
• 開(kāi)式回路

力士樂(lè)軸向柱塞定量泵

A10FZG 系列 10

• 適用于同步與異步馬達(dá)的變速操作
• 規(guī)格 6 … 63
• 公稱(chēng)壓力 315 bar
• 大壓力 350 bar
• 閉式回路

上海力士樂(lè)液壓泵|Rexroth柱塞泵特征及安裝

 力士樂(lè)液壓泵特征

• 泵體牢固耐用，使用壽命長(zhǎng)久
• 總效率非常高
• 具有高功率密度
• 可用的公稱(chēng)尺寸齊全，從而可根據(jù)具體應(yīng)用精確調(diào)整
• 可選配使用壽命長(zhǎng)的軸承，公稱(chēng)尺寸在250到1000之間
• 彎軸設(shè)計(jì)

力士樂(lè)柱塞泵安裝說(shuō)明

概述

• 在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須注滿(mǎn)液壓油并排放空氣。在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后，也必須遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)椋S向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路將液壓油排回到油箱中。

• 特別是在“傳動(dòng)軸向上”安裝位置處，必須*進(jìn)行注油和排氣操作，否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。

• 殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過(guò)高的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。

• 如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路，應(yīng)確保不會(huì)超過(guò)各自的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會(huì)超出所有連接單元的大允許殼體壓力，特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無(wú)法保證這一點(diǎn)，必須按要求鋪設(shè)單獨(dú)的油箱管路。

• 為了達(dá)到良好的噪音值，所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。

• 在所有工況下，吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中低油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，運(yùn)行和冷啟動(dòng)時(shí)，油口 S 上的小吸入壓力也不得低于壓力 0,8 bar.

• 在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，應(yīng)確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣，并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。

力士樂(lè)液壓泵安裝位置

請(qǐng)參照下列實(shí)例 1 至 8。

根據(jù)要求可選擇其它安裝位置。建議的安裝位置： 1 和 2。

油箱下方安裝（標(biāo)準(zhǔn)）

如果軸向柱塞單元安裝在油箱外、低油位以下的位置處，也可以考慮油箱下方安裝。

油箱上方安裝

油箱上方安裝是指軸向柱塞單元安裝在油箱低油位上方。

安裝位置建議 8 （驅(qū)動(dòng)軸向上）：泄油管路中的止回閥(破裂壓力 0,5 bar）可防止泵殼體排油。